橋梁鋼結構屬于重防腐范疇，普通油漆是很難應對嚴峻的腐蝕因素，通常采用底漆+中間漆+面漆的多道涂裝體系，底漆通常選用具有陰極保護效果的環氧富鋅底漆，中間漆選用既能增加漆膜厚度又能提高防腐效果的環氧云鐵中間漆，面漆則依據應用環境的不通而挑選適宜的防腐產品。
橋梁鋼結構重防腐涂裝系統的效果機理：
1、屏蔽效果：漆膜將鋼鐵與腐蝕環境機械隔脫離。
2、鈍化緩蝕效果：油漆涂裝系統中，前道車間底漆對鋼鐵有鈍化緩蝕效果，改進油漆層附著力，防腐效果很弱小。
常用的配套方案有：
環氧富鋅底漆+環氧云鐵漆+丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆/聚硅氧烷面漆、氟碳面漆
環氧富鋅底漆+環氧云鐵中間漆+鋼結構氟碳漆
無機富鋅底漆+環氧封閉漆+環氧云鐵漆+聚硅氧烷面漆
在具體的涂刷過程中應確保各涂層之間的涂裝間隔時問為24h～168h，超越168h時，在涂裝面漆前表而應用細砂紙輕輕打磨，再行涂裝，并操控好每道漆的干膜厚度，為了保障橋梁鋼結構型材的使用壽命，在選擇配套用漆時應著重從以下幾點考慮：
1、底漆、中心漆、面漆不是同一家產品。
2、涂裝工藝不標準，兩道面漆并成一道在現場噴涂。
3、鋼結構氟碳漆質量存在嚴重問題。
4、涂料公司未對技能進行輔導。
